البترول: دعم السولار يكلفنا 400 مليون جنيه يوميا وسعره 19 جنيها.. لا يمكن الاستمرار هكذا

أرجع حمدي عبد العزيز، المتحدث باسم وزارة البترول، الزيادات اليوم في أسعار الوقود إلى عدة عوامل، أبرزها تحرير سعر الصرف في مارس الماضي والذي انعكس على زيادة تكلفة المنتجات البترولية، بالإضافة إلى تغيرات السوق العالمية وارتفاع أسعار خام برنت نتيجة الحروب التي يشهدها العالم والتي أدت هي الأخرى إلى ارتفاع تكلفة النقل ومخاطر التأمين.

ونوه خلال برنامجه «حقائق وأسرار» مع الإعلامي مصطفى بكري، المذاع عبر شاشة «صدى البلد» مساء الخميس، أن مصر تستورد ما بين 30% إلى 35% من احتياجاتها من السولار، و25% من البنزين، لافتا أن مصر تستهلك يوميا 45 مليون لتر سولار و28 مليون لتر بنزين بأنواعه.

وأشار إلى وجود فجوة سعرية كبيرة بين تكلفة إنتاج الوقود وسعره المحلي، موضحا أن تكلفة لتر السولار تبلغ 19 جنيها، في حين كان يباع قبل الزيادة الأخيرة بنحو 10 جنيهات.

ولفت إلى أن الدولة كانت تخصص يوميا 400 مليون جنيه لدعم السولار و90 مليون جنيه لدعم البنزين، بخلاف دعم الغاز، متابعا: «نقدر حجم العبء الواقع على المواطنين، ولكن لا يمكن الاستمرار على هذا المنوال، وفي نفس الوقت نطمئن الجميع بأن قطاع البترول قادر على توفير احتياجات البلاد من الوقود، ولا توجد أية أزمات في توفير البنزين والسولار والبوتاجاز».