«المصري اليوم» فى «قلاع الصناعة المنسية» (1) «فلنكات سيجوارت» تنتظر «عودة الروح» للسكة الحديد (ملف)
October 27, 2017 |
| Reviewed by: Dina Aboelmaaref
رصدت جولة أجرتها «المصرى اليوم»، داخل الشركة الوحيدة المنتجة لـ«فلنكات» السكك الحديدية، وهى شركة «سيجوارت» التابعة للشركة القابضة الكيماوية، إحدى شركات وزارة قطاع الأعمال العام، عملية إعادة إحياء الشركة بعد تكبدها خسائر ضخمة، فى ظل خطة الدولة لتطوير سكك حديد مصر وعودة الروح إليها. وسجلت الجولة وجود1100 عامل، من بينهم 350 عاملاً مريضاً، و70 آخرون يواجهون آلام «سرطان الرئة»، بسبب مواد تصنيعية مستخدمة، فضلا عن معدات ضخمة، وخط سكة حديد هو الوحيد المرتبط بشبكة سكك حديد مصر.وبلغت خسائر الشركة 600 مليون جنيه، ورغم تملكها أكثر من 300 ألف متر مربع، جعلتها إحدى قلاع حقبة الثلاثينات، والأمل فى تطوير شبكة السكك الحديدية حاليا.
Our detailed review
Does the author refer to the source when quoting or paraphrasing?
أشار المحرر إلى المصدر في حالة النقل أو الاقتباسالمحتوى معتمد على معايشة وجمع معلومات موثقة بالصور، ومقابلة مع مسئول لأخذ التصريحات
Does the author refer to the source of the images used in the article clearly?
نسب الصور لمصدرهاالمصري اليوم
Did the editor refer to the sources of the information used in the article?
ذكر مصدر المعلومات
Do the sources used in the article convey the same opinion or different opinions?
جهات مختلفة* جولة بشركة «سيجوارت» التابعة للقابضة للصناعات الكيماوية، إحدى شركات وزارة قطاع الأعمال العام
* مقابلة مع المهندس فاروق هنداوى، رئيس الشركة المصرية للمواسير والمنتجات الأسمنتية «سيجوارت»
فضلا عن خلفية معلوماتية وضعها المحرر بصدارة الملف
Are the sources up-to-date and relevant to the story?
حديثة ومناسبة
Is there any false information in the article?
غير محدد
Did the editor present sufficient information about the topic?
قدّم التغطية الكافية للموضوعالوضع المتخذ لـ(فلنكات) ومسارات مترو القاهرة القديم/ الترامواي بعد توقفه منذ أكثر من عامين، وعدم استغلال مساراته وقضبانه الحديدية، بل إهدارها من خلال ردمها و(سفلتة) الشارع فوقها
Is the visual content suitable for the story?
مناسب
Does the headline express the contents of the article?