بعد اعتمادها رسميا.. ننشر تعريفة شحن السيارات الكهربائية

December 26, 2021 | Article Author: محمد صلاح | Reviewed by: Dina Aboelmaaref | Category: Economics

قال مصدر مسؤول بالشركة القابضة لكهرباء مصر، إن دور الشركة فيما يخص شحن السيارات الكهربائية يقتصر فقط على توفير التغذية الكهربائية لأية نقطة شحن بمحطات شحن السيارات الكهربائية التي يجري إنشاؤها بمختلف المناطق من خلال لجنة مكبرة من مجلس الوزراء والقوات المسلحة وعدد من الجهات الحكومية.

وأضاف المصدر، لمصراوي، اليوم السبت، أنه تم توصيل التيار الكهربائي لما يزيد على 500 محطة شحن للسيارات من خلال إجراء دراسات وكذلك في إطار تنفيذ توجيهات القيادة السياسية بضرورة انتشار محطات شحن السيارات الكهربائية.

ونوه المصدر بأن هناك توجهًا كبيرًا من قِبل الدولة المصرية لتوطين وتعميم صناعة السيارات الكهربائية، وكذلك انتشار السيارات الكهربائية أيضا؛ وهو ما يمثله المستقبل.

وحصل "مصراوي" على آلية محاسبة واعتماد تعريفة شحن السيارات الكهربائية التي تم اعتمادها مؤخرًا من مجلس الوزراء وتم بدء تطبيقها.

وحدد مجلس الوزراء تعريفة الأماكن التي تُعفى فيها شركات الشحن من دفع مقابل استخدام المكان عند 169 قرشًا لكل ك.و.س، والتي تم تحديد مستوى التغذية حتى 22 كيلووات تيار متردد .

وأشار المصدر إلى أنه بالنسبة إلى الأماكن التي تلتزم فيها شركات الشحن بدفع مقابل استخدام المكان والذي تم تحديده حتى 50 كيلووات "تيار مستمر"، فيتم احتساب وبيع كل كيلووات/ ساعة بسعر 375 قرشًا.. أما بالنسبة إلى الشحن المنزلي فيتم احتساب نفس تعريفة الاستهلاك المنزلي.

Reviewer's Comment

المحرر لم يوضح كيف حصل على المعلومات الواردة في الخبر، والخاصة باعتماد مجلس الوزراء تعريفة شحن السيارات الكهربائية وفقًا لمكان الشحن، كما استعان المحرر بمصدر مجهول لتوضيح تفاصيل توصيل التيار الكهربائي لما يزيد على 500 محطة شحن للسيارات. والموقع لم يوثق صورة الخبر.

Journalist's Comment

No Comment

Our detailed review

Does the author refer to the source of the images used in the article clearly?

لم ينسب الصور لمصدرها

كان على الموقع ذكر المصور أو مصدر الصورة سواء كانت وكالة إخبارية أو وسيلة إعلامية.

Did the editor refer to the sources of the information used in the article?

لم يذكر مصادر المعلومات

المحرر استعان بمصدر مجهول لتوضيح أنه تم توصيل التيار الكهربائي لما يزيد على 500 محطة شحن للسيارات، كما لم يوضح أين ذكر مجلس الوزراء أنه اعتمد تعريفة شحن السيارات الكهربائية، وفقًا لمكان الشحن.

Is there any false information in the article?

غير محدد

لم يتمكن فريق أخبار ميتر من التأكد من صحة المعلومات الواردة في الخبر، والخاصة بتوصيل التيار الكهربائي لما يزيد على 500 محطة شحن للسيارات، وكذلك اعتماد مجلس الوزراء تعريفة شحن السيارات الكهربائية وفقًا لمكان الشحن؛ لتوثيقها، وتم مراجعة حساب رئاسة مجلس الوزراء على فيسبوك، وأيضًا حساب شركة الكهرباء، ولم يتم العثور على تلك التفاصيل الجديدة. ولكن تم العثور على تفاصيل مختلفة حول التعريفة نشرها مجلس الوزراء في 22 أغسطس الماضي.

Did the editor present sufficient information about the topic?

قدّم التغطية الكافية للموضوع

Did the editor use relevant sources in the article?

استخدام المصادر غير مناسب

المحرر استعان بمصدر مجهول بالشركة القابضة لكهرباء مصر، لتوضيح أنه تم توصيل التيار الكهربائي لما يزيد على 500 محطة شحن للسيارات، ولم يوضح سبب التجهيل، أو مدى صلة المصدر الوثيقة بالموضوع.

Is the headline objective and precise?

العنوان موضوعي ودقيق

Does the visual content match with the article?

المادة المصورة تناسب المحتوى المكتوب

Resource Links

The article was copied from Masrawy 2021-12-26 09:22:32 View original article

Rating and Reviews

Irrelevant source

Human Rights

Accurate

100%

Credibility

Irrelevant source

80%

Professionalism

Unknown sources

Want accurate news and updates?

We care about the protection of your data. Read our Privacy Policy