دراسة لـ"السكك الحديد": 12٫2 ألف حادثة على القضبان خلال 13 عاماً فقط

أكدت دراسة صادرة عن الهيئة القومية لسكك حديد مصر، حول حوادث القطارات، أن 32% من الحوادث تقع بسبب العبور الخاطئ من أماكن غير قانونية وهى المزلقانات غير الرسمية المعروفة بـ«فتحات الموت»، مشيرة إلى أن 28.3% من حوادث مزلقانات السكة الحديد تحدث نتيجة اقتحام بعض السيارات للمزلقانات وهى مغلقة، فى حين أن 11.8% من الحوادث تكون نتيجة اصطدام قطارين معاً.

وأكدت الدراسة أن 18.9% من الحوادث تتم نتيجة خروج قطارات عن القضبان، و5% من الحوادث بسبب سقوط الركاب من القطارات، مؤكدة أن إجمالى عدد حوادث القطارات منذ 2006 حتى 2018 بلغ 12.2 ألف حادثة، وأعلى معدل للحوادث كان فى عام 2009، وبلغ 1577 حادثة.

وأوضحت الدراسة أن عام 2012 شهد أقل معدلات للحوادث بواقع 447 حادثة، بسبب توقف الحركة خلال فترة ثورة 25 يناير، فيما كان أعلى معدل للوفيات والإصابات فى حادث قطار مزلقان منفلوط فى ديسمبر 2012 وراح ضحيته 51 شخصاً، يليه حادث حريق محطة مصر فى 27 فبراير 2019 بسبب تصادم جرار وردية أبوغاطس بصدادة حديدية على رصيف 6 وراح ضحيته 40 شخصاً وإصابة 22 آخرين، ثم حادث قطار العياط فى 2013 وراح ضحيته 15 شخصاً وإصابة 25 آخرين. من جانبه، كشف مصدر مسئول بهيئة السكة الحديد أن عدد حالات الوفيات دهساً بالقطار نتيجة العبور من المعابر العشوائية وصل إلى 18 ألف حالة خلال 15 عاماً بدءاً من 2005 حتى 2019، موضحاً أن الهيئة ستعمل جاهدة على إغلاق جميع فتحات الموت بأسوار السكة الحديد لتوفير الحماية للمواطنين.