"القومية للأنفاق" تدرس إلغاء وصلة مترو هليوبوليس - المطار من الخط الثالث

May 07, 2019 | Article Author: كتب رضا حبيشى | Reviewed by: Dina Aboelmaaref | Category: Politics

تدرس الهيئة القومية للأنفاق حاليا إجراء تعديلات على مسار الخط الثالث للمترو، وذلك بعد أكثر من 11 سنة من الدراسات وإعداد التصميمات، وتشمل التعديلات المقترحة تحديدا وصلة مطار القاهرة، حيث يجرى دراسة إلغاء وصلة هليوبوليس ـ المطار واستبدالها بمد الخط الثالث من محطة عدلى منصور بجوار موقف العاشر من رمضان بالسلام ليصل إلى المطار كبديل عن الوصلة الملغاة.

وقالت مصادر مسئولة لـ"اليوم السابع" إنه كان مخططا بالتصميم الأساسى للخط الثالث انطلاق وصلة نحو مطار القاهرة ضمن المرحلة الرابعة من الخط الثالث، من محطة هليوبوليس بمصر الجديدة مارة بشارع الحجاز نحو شيراتون وصولا حتى مطار القاهرة، وكان هناك عرض فرنسى مقدم من تحالف فرنسى مكون من مجموعة شركات فرنسية ومصرية تقوده شركة فينسى الفرنسية لتمويل وتنفيذ هذه الوصلة بأسعار عام 2014 وقت التعاقد على تنفيذ الجزء الأول من المرحلة الرابعة الممتد من هارون حتى النزهة بمصر الجديدة.

وأضافت المصادر أنه كان مقررا أن تصل إلى مطار القاهرة بطول 6.65 كم ويشمل 5 محطات نفقية هى الحجاز 1 والحجاز2 والكلية الحربية وشيراتون ومطار القاهرة، مشيرة إلى أنه يجرى دراسة مقترح بإلغاء هذه الوصلة مع إنشاء وصلة تمتد من محطة عدلى منصور بجوار موقف العاشر من رمضان لتصل إلى المطار.

وأوضحت المصادر أن هذا المقترح يستهدف تقليل تكلفة مد الخط الثالث للمترو ليربط مطار القاهرة بجانب تفادى مروره فى مناطق مصر الجديدة، لافتة إلى أن الجانب الفرنسى قدم قرضا ميسرا قيمته 300 مليون يورو يمول من 50 إلى 60% من تكلفة إنشاء وصلة هليوبوليس ـ المطار قبل إلغائها مقابل تنفيذ الشركات الفرنسية لهذه الوصلة، وسيتم توجيه هذا القرض لتمويل تكلفة إنشاء الوصلة البديلة مقابل إسناد للتحالف الفرنسى تنفيذ تلك الوصلة البديلة.

وأكدت المصادر أنه فى حالة عدم الوصول إلى اتفاق مع الجانب بشأن شروط وفائدة القرض الفرنسى المقدم لتمويل الوصلة البديلة بعد إلغاء وصلة هليوبوليس ـ المطار سيتم طرح تنفيذ الوصلة الجديدة من محطة عدلى منصور حتى المطار أمام مختلف الشركات العالمية أو التعاقد تحالف الشركات المصرية الذى ينفذ حاليا الجزء الثانى من المرحلة الرابعة بالخط الثالث الممتد من النزهة حتى محطة عدلى منصور والمتوقع انتهاء تنفيذه بداية 2020.

Reviewer's Comment

المحرر لم يوضح في أي جزء يتحدث عنه الخبر من المراحل التي يتم تنفيذ الخط الثالث من المترو عليها، حتى يكون على بينة من المراحل التي تنفذها الدولة لإتمام ذلك المشروع القومي، كما أنه لم يتحدث عن تكلفة تلك المرحلة وما المبالغ التي يمكن أن يخفضها المسار البديل وهي أسئلة ليس لها إجابة في المحتوى

Journalist's Comment

No Comment

Our detailed review

Does the author differentiate between his\her own comments and the presented news?

فصل التعليق

Does the author refer to the source of the images used in the article clearly?

لم ينسب الصور لمصدرها
الصورة منتشرة على شبكة الإنترنت، لكن المحرر لم يذكر مصدرها

Did the editor refer to the sources of the information used in the article?

ذكر مصدر المعلومات

Do the sources used in the article convey the same opinion or different opinions?

جهة واحدة

Are the sources up-to-date and relevant to the story?

حديثة ومناسبة

Is there any false information in the article?

خبر صحيح

Did the editor present sufficient information about the topic?

أغفل المحرر جوانب أو تفاصيل جوهرية
الخط الثالث للمترو يشمل أربعة مراحل في شبكة جديدة يصل من خلالها المترو إلى عدة مناطق حيوية كثيرة بالعاصمة القاهرة، وما يتحدث عنه المحرر هو الجزء الثاني من المرحلة الرابعة بالخط الثالث للمترو، والذي انتهى الجزء الأول منها وجاهز للافتتاح بعد الإجراءات التجريبية عليه والذي يبدأ من هارون حتى نادى الشمس بمصر الجديدة بطول 4 كم وعدد 4 محطات نفقية، وتلك المرحلة يسير فيها المترو في عدة محطات حتى يصل إلى موقف العاشر عبر كوبري ممتد بين محطة النزهة 1 وموقف العاشر والذين يدرسون امتداده بعد ذلك إلى المطار.

Is there any tampering with information or its context in the article?

ابتعد المحرر عن التلاعب في المعلومات /أو في سياق عرضها

Is the visual content suitable for the story?

مناسب

Does the headline express the contents of the article?

يعبر عن المحتوى

Is the headline clear and unbiased?

واضح

Resource Links

The article was copied from Al Youm Al Sabea 2019-05-07 00:57:36 View original article

Rating and Reviews

Single opinion

Human Rights

Accurate

100%

Credibility

Single opinion

100%

Professionalism

Misappropriated Image

50%

Want accurate news and updates?

We care about the protection of your data. Read our Privacy Policy