خصخصة قطارات مصر..كيف ستواجه الحكومة كابوس الحوادث والديون؟ (cross media) (ريبورتاج)

الألم والفقد والحسرة مشاعر ارتبطت بحوادث السكة الحديد التى وصلت عند البعض للفوبيا، حيث تحتل مصر المراكز الأولى عالميًا فى عدد حوادث القطارات، التى تجاوزت 1500 حادث خلال العام الواحد، راح ضحيته العشرات وأصيب المئات. عدة حكومات متعاقبة لم تستطع التعامل مع هذه الأزمة التى تتفاقم يوما بعد يوم، خاصة مع ارتفاع مديونيات السكة الحديد، وتجاوزها المليار جنيه، فقلت الصيانة وضعفت الجودة والخدمة. فكرة خصخصة السكة الحديد كان مقترح مطروح منذ سنوات طويلة، اعتادت الحكومة على نفيه، مؤكدة أنها لن تلجأ له أبدا، ولكن الحادث الذي هز أرجاء مصر فى أواخر 2017 والمعروف إعلاميا بحادث «قطار الإسكندرية»، الذي راح ضحيته 40 شخصًا وأصيب 133 آخرين، دفع البرلمان إلى طرح مشروع قانون لخصخصة السكة الحديد، لتعود أمس وتوافق مبدئيا على المشروع. "الدستور" فى القصة التالية ألقت الضوء على قصص نجاح بعض الدول فى خصخصة السكة الحديد، وتواصلت مع بعض الخبراء لبحث كيفية تطبيقها وكيف تساهم فى إنقاذ السكة الحديد.