أكد الدكتور هشام عرفات، وزير النقل، أن مشروع القطار الكهربائي "السلام-العاصمة الإدارية - العاشر من رمضان"، تبلغ تكلفته الإجمالية 1.2 مليار دولار، موضحا أنه يشمل 11 محطة ويخدم 350 ألف راكب يوميا، وسرعته التصميمية تبلغ 120 كيلومتر في الساعة، ومسار المشروع يمتد بطول 67.8 كيلومتر فعليا، 60 كيلومتر منها سطحية، و7.5 تنفذ على كوبري علوي، و0.3 كيلومتر نفقية.
وقال عرفات، في تصريحات لـ"الوطن"، إن خط القطار الكهربائي يبدأ من محطة "عدلي منصور" التبادلية مع الخط الثالث للمترو، ماراً بطريق "القاهرة-الإسماعيلية الصحراوي" حتى مدينة "الروبيكي"، ثم يتفرع إلى فرعين، أحدهما يتجه شمالاً بمحاذاة الطريق الدائري الإقليمي ليخدم مدينة العاشر من رمضان، ويتجه الفرع الآخر جنوباً من محطة الروبيكي إلى العاصمة الإدارية الجديدة، بالإضافة إلى أنه من المخطط أن يمتد الخط في مرحلتيه الثانية إلى المدينة الرياضية عند تقاطع طريق العين السخنة مع الدائري الإقليمي ليصل طول الخط إلى 93 كم.وعن مونوريل العاصمة الإدارية الجديد و6 أكتوبر.
وأوضح، أن المناقصة المحدودة التي طرحتها اللجنة الوزارية المشكلة من وزارتي النقل والإسكان لتنفيذ مشروعي مونوريل العاصمة الإدارية و6 أكتوبر، انتهت إلى تقدم 3 عروض فنية ومالية وتمويلية من 3 شركات عالمية تتنافس لتنفيذ المشروعين، وأن هذه العروض تقدمت بها شركة "بومباردييه" الكندية، وأخرى مالزية، وثالثة صينية.
ويشمل مونوريل العاصمة الإدارية 22 محطة على طول 52 كيلومتر، هي "الاستاد، هشام بركات، نورى خطاب، الحي السابع، ذاكر حسين، المنطقة الحرة، المشير طنطاوي، كايرو فيستيفال، الشويفات، المستشفى الجوي، حي النرجس، محمد نجيب، الجامعة الأمريكية، إعمار، ميدان النافورة، البروة، الدائري الأوسطي، محمد بن زايد، الدائري الإقليمي، فندق الماسة، حي الوزارات، العاصمة الإدارية".
فيما يشمل مونوريل 6 أكتوبر 10 محطات على طول 35 كيلومتر من 6 أكتوبر والشيخ زايد بالقاهرة عبر محور 26 يوليو، رابطا مع الخط الثالث للمترو في محطة بولاق الدكرور بالمرحلة الثالثة من الخط الثالث الجاري تنفيذها، وهي "المنطقة الصناعية بمدينة 6 أكتوبر، جامع الحصري، محطة أكتوبر، ميدان جهينة، محطة زايد، هايبر، محطة طريق إسكندرية الصحراوي، المنصورية، محطة الطريق الدائري، جامعة الدول العربية".